带着“单刀直入”的坦拯救安伦觅影者率,波新界日报网新闻音新CEO开始危机公关

一些杂文 宅小发 9个月前 (02-10) 72次浏览 0个评论 扫描二维码

记者 | 田思奇

在12月23日独自致电美国联邦航空管理局(FAA)后,即将上任的波音新CEO戴夫卡尔霍恩(Dave Calhoun)正式踏出了解决公司危机的第一步。

印尼狮航和埃塞俄比亚航空的两起空难导致波音最畅 C p P | G 3 } $销的737 Max型飞机全球停飞,公% G ^ ! o r ? 4 o司也陷入舆论危机。在把面对公众时和国会听证上表现不佳的原CEO米伦伯格撤职后,波音董事会显然期望i a – x [ D,卡尔霍恩多次带领企业度c K M u O 0 !过难关的丰富经验,也能让波音重振旗鼓。

在通用电气、尼尔森和黑石等公司担任高管数十年来,现年62岁的卡尔霍恩一直被誉为“扭亏为盈的专家”,同事们形容他是一位经验丰富、果断的b U L p m经营者。

“他是人们信任的人,”H : C ~ 2 W G制药公司安进(Amgen)前1 O 9CEO凯文沙雷尔(Kevin Sharer)说。沙雷尔是卡尔霍恩的密友,曾在通用电气与后者共事。“他不会带太多情感,他只带来逻辑和信念。”

卡尔霍恩

卡尔霍恩曾与人合著商业书籍《公司如何取胜》(How Companies Win)。他在书里说,坦率是成为领导者的一部分。许多商界评论人士表示,波音最初应对737 Max飞机丑闻时缺少的就是这部分。

卡尔霍恩还在杰克韦尔奇管理研究所2014年发布的一段视频中表示:“从你走进办公室的那一秒到你离开的那一秒,每一次交流都会受到评判”,“你想对每个人隐瞒什么事情时,你的肢体语言会变得非常明显。”

两个月前接任波音董事长后,卡尔霍恩便悄无声息地迅速解雇波音飞机制造部门CEO凯文麦卡利斯特(Kevin McAlly s S l wister),彰显其推动变革的决心和能力。

在谈到卡尔霍恩时,通用电气前CEO杰夫伊梅尔特对路透社表示:“在看到他在911事件后执掌v l D n l +通用电气的航空业务时,我就知道他可以在压力下经营@ j s : u n p / ;(公司* q s),”他说,卡尔霍恩将重建客户对波Z z + g 0 . 音的信任。

正因为此,波音董事会也决定在危难时刻信任卡尔霍恩。一位接近董事会的人士说,波音董事在12月2& ( x d 0 H x n y2日的特别会议上一致投票决定任命卡尔霍恩为新C( S h z EO。

正如摩根大通分析师塞斯塞夫曼(Seth Seifman)所说:“卡Y L x尔霍恩一开始只有一项任务:管理Max型飞机危机运营、财务、监管和声y O H W Q 2 q誉等所有层面。”

据《华尔s i ) o : / W街日报》报道,卡尔霍恩本周独自致电联邦航2 v x ~ E q }空管理局,故意不让其他高管接听B n $ G 0 + E F电话,( / B u ;这凸显出他希望与监管机构维护良好关系,以及他想要有一个好的开端来实施自己接下来的策略。

对卡尔霍恩来说,最紧迫的挑战是说服监管层,波音可以通过合作来提供更可靠的数据,加快对73= m 0 5 . # V7 Max型飞机的审查。业内K K l人士表示,卡尔霍恩及其团队周一在与航空公司、供应商、飞行员工会领袖、议员等方面通话时强调,他们的目标是更加开放、减少对抗。

但Max型飞机t } 6 ^ [引发的危机只是摆在~ D w a 0 } o卡尔霍恩面前的第一个障碍。

在全球经济增速放缓和贸易摩擦不断的背景下,大型飞机的需求正在下降。波音高管通常会在65岁退休,这意味着留给卡尔霍恩的时间已不足三年,因此他或许还需花费精力寻找一位可靠的继任者。

明年1月29日,波音公司将公布全年财务业绩。这是1月13日正式就任的卡尔霍恩将面临的第一个重大考验。届时,他将阐述他打算如何s V , # I M L恢复波音的声誉,接下来又如何与主要竞争对手空中客车抗衡。

今年5月,卡尔霍恩在接受《纽约时报》采访时曾明确表示,n 4 K @他认为波音的首要任务是“让一架安全的飞机回到空中,让它飞起来”,“我的意思是,这真的是我们唯一能做的了”。

“哦,顺便说一句,这些都会实现的,这就是我们正R 8 r @ i在做的。”他说。


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